Transporte Aéreo de Mercancías Peligrosas - DGR

 
El transporte aéreo de mercancías peligrosas es una de las áreas más reguladas dentro de la logística internacional, 
debido a los riesgos que suponen para la seguridad de las personas, la aeronave, la carga y el medio ambiente.
 
Por esta razón, es imprescindible conocer su correcta clasificación, manipulación, embalaje y documentación.
 

¿Qué son las mercancías peligrosas
en el transporte aéreo?

 

Las mercancías peligrosas son sustancias o materiales que, debido a sus propiedades
físicas o químicas, pueden representar un riesgo significativo durante su transporte.

Estos riesgos incluyen: inflamabilidad, toxicidad, radiactividad, corrosividad, reactividad
química o capacidad de infección.
Entre los productos más comunes encontramos: combustibles, productos químicos
industriales, gases comprimidos, baterías de litio, pinturas, desinfectantes, explosivos
y materiales radiactivos.

Ver clasificación de mercancías peligrosas

Organismos Reguladores de Mercancías Peligrosas

OACI (Organización de Aviación Civil Internacional)

La OACI, organismo de la ONU, establece el marco legal internacional para el transporte aéreo seguro. Su principal documento es el Anexo 18 del Convenio de Chicago, que contiene las bases técnicas para el transporte de mercancías peligrosas.

Este se complementa con el manual técnico: “Instrucciones Técnicas para el Transporte Seguro de Mercancías Peligrosas por Vía Aérea (Doc 9284)”.

IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo)

IATA, que agrupa a la mayoría de las aerolíneas comerciales del mundo, toma como base las instrucciones de la OACI y las adapta a su normativa interna mediante el manual IATA Dangerous Goods Regulations (DGR). 

Este manual, actualizado anualmente, es el documento de referencia obligatorio para operadores aéreos, transitarios y agentes IATA.

Clasificación de mercancías peligrosas: Clases y divisiones

Clase División Descripción
Clase 1 Explosivos 1.1 Riesgo de explosión en masa
1.2 Riesgo de proyección
1.3 Riesgo de incendio/explosión parcial
1.4 Bajo riesgo (petardos, munición)
1.5 Explosivos muy insensibles
1.6 Artículos extremadamente insensibles
Clase 2 Gases 2.1 Inflamables (butano, propano)
2.2 No inflamables, no tóxicos (nitrógeno, helio)
2.3 Tóxicos (cloro, amoníaco)
Clase 3 Líquidos inflamables (gasolina, alcoholes, pinturas)
Clase 4 Sólidos inflamables 4.1 Sólidos inflamables (fósforo rojo)
4.2 Combustión espontánea (algodón aceitado)
4.3 Reacción con agua (carburos)
Clase 5 5.1 Comburentes (nitrato de amonio)
5.2 Peróxidos orgánicos (inestables y reactivos)
Clase 6 6.1 Sustancias tóxicas (cianuros, pesticidas)
6.2 Sustancias infecciosas (cultivos virales, muestras biológicas)
Clase 7 Material radiactivo (isótopos, uranio, materiales médicos)
Clase 8 Sustancias corrosivas (ácido clorhídrico, sosa cáustica)
Clase 9 Miscelánea (pilas de litio, hielo seco, airbags)

ID 8000 - ID 8001: Casos especiales

ID 8000 – Consumer Commodity

  • Clase 9
  • Se refiere a mercancías en pequeñas cantidades, envasadas para consumo final (aerosoles, cosméticos, productos de limpieza).
  • Se transporta como mercancía limitada o exenta, cumpliendo requisitos de cantidad, embalaje y etiquetado.

ID 8001 – Materiales pirotécnicos de bajo riesgo

  • Generalmente clase 1.3 o 1.4
  • Incluye ciertos petardos, bengalas y artículos de exhibición
  • Requieren pruebas de sensibilidad (pruebas UN) y aprobación previa
  • Su manipulación y transporte sigue protocolos estrictos

Documentación Necesaria para el Transporte Aéreo de Mercancías Peligrosas

El correcto transporte aéreo de mercancías peligrosas no solo depende de la clasificación y el embalaje adecuados, sino también del cumplimiento estricto de los requisitos documentales y de etiquetado. Una omisión o error puede provocar el rechazo del envío, multas o incluso situaciones de emergencia a bordo.

DocumentoDescripción y contenido clave
DGD – Dangerous Goods DeclarationLa Declaración de Mercancías Peligrosas (DGD) certifica que el envío cumple con el reglamento
IATA DGR.
  • Debe ser completado por un expedidor certificado.
  • Incluye:
    • Nombre propio de embarque según la Lista de Mercancías Peligrosas.
    • Clase, división, grupo de embalaje y número UN.
    • Tipo y cantidad de bultos.
    • Instrucciones de embalaje aplicables (ej. “Packing Instruction 965”).
    • Firma del expedidor certificado.
SDS – Safety Data Sheet
(Ficha de Datos de Seguridad)

No obligatoria según IATA, pero esencial para:

  • Evaluar si un producto es considerado peligroso.
  • Conocer peligros y medidas de seguridad.
  • Verificar clasificación y número UN correcto.

Para más información, consulta la guía de fichas de seguridad del GHS (ONU).

Contenido clave útil para transporte:

  • Sección 14: Info sobre transporte (UN, clase, etiquetas, etc.).
  • Sección 2: Identificación del peligro.
  • Sección 9: Propiedades físicas y químicas.
AWB – Air Waybill
(Conocimiento de embarque aéreo)

El AWB (conocimiento aéreo) es el contrato de transporte entre expedidor y aerolínea.

  • El campo “Handling Information” debe indicar:
    • “Dangerous Goods as per attached Shipper’s Declaration”
    • o “Dangerous Goods in Excepted Quantities” (si aplica).
  • Si el envío está exento:
    • “Not Restricted, as per IATA DGR”

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